极品飞车21漂移用几档

在极品飞车21漂移中，打磨驾驶诀窍是特别必备的。周知，在漂移中速度控制是决定因素，首先要确认车辆的转速不能太低，老司机们一般会挑选2档或3档，这能在弯道中及时提供足够的动力。过高的转速也许会导致控制问题。同时，不同的车型与赛道状况也会影响挑选档位的决策。要想实现最佳的漂移，你需要根据具体情况进行一些试验与调整，这样才能找到适合自己的档位与风格。

用3档。1、ps4好像就两种漂法 方框加R2 或者R2摁两次，这一代 总结了一下 90度的弯手刹 长弯油门 车速低啥子弯都油门 车速6 7 8档无论遇到啥子弯手刹就对了

2、没必备一定规定用一种方法拐弯，大弯我用油门，窄的90直角用手刹强行侧身，甚至有时候我手刹跟刹车一起来，极品飞车我喜爱就喜爱这点，如何玩都行，小孩子都能飘。

极品飞车21漂移用啥子车好

玩完美过关后没事干就试了大多数车辆的漂移，这里做个总结。

一直以来玩极品都不喜爱漂移，感觉玩不来，但是自从入了邪教以后就爱上了。

全部车辆配置一样，性能如何强如何改，优先加速，悬挂用炫技，差速器用炫技，轮胎用直线加速胎，转弯啥子的根本不需要的，全部弯都是飘过去的。然后是实时调试，转弯/车身全拉到最右边，漂移风格用刹车（关系不是非常大）。

接着就是操作手法，加速尽量不容用氮气，因为会把车头抬起来根本不能转弯，入弯要早一些，大弯用双油门加方给，急弯用手刹，再急就十根手指头刹，然后最重要的一点，过弯时左右推拉方给控制弧度保持漂移状态，另外最最重要的是点按油门，不容一下按死，速度过快就没法横给漂移了。出弯以后要是打滑，就松下油门，只要不打太大方给基本就不会打滑了。

当然经过测试，不是全部车都能飘的，下面主推一些车吧。

还有两辆保时捷的老爷车样子的，飘的手感还凑合，但是分不是非常高就不主推了。

宝马完全不主推，飘的心累，180的话勉强飘吧（只因为是送的车就向他放上去了）。

手感来说RX7、雪佛兰KS大多人都了解，但是斯巴鲁BRZ的手感隐约间比RX7还要好，单人最喜爱的是BRZ，外型也好看。其他肌肉车的话，手感也还不错，就看单人审美了，只是说极品21对肌肉车的外型改装真的是不用心，圣安地列斯5里的那个野马GT的外型。。。反正改了那么多肌肉车也没看到引擎盖上那种大的进气。